19C-1E电动微挖完全0排放，没有拖动式的充电电缆，特别适用于建筑物内、对尾气排放敏感的城市环境、没有安装抽风设备的隧道内或地下施工等场所。由于其低噪声的独特优点，正常工作时间内也可以在城市街道、医院或学校等对噪声极度敏感的区域作业。

19C-1E电动微挖由3-4块锂电池驱动，能提供15kWh或选配20kWh的存储容量，足够大多数微挖用户的一个台班作业需求。设备标配110V或230V充电器，也可选配快速充电器，以加快充电进程。230V 16A充电器能在8小时内将完全0电量的电池组充满，110V的充电器则需要12小时的充电时间。

整机采用48V的电气系统，高效的电动马达能提供足够的动力输出，为BoschRexroth的负载敏感液压系统提供动力。其工作效率与传统柴油发动机的1.9吨微挖的作业效率完全相同。此外，液压系统还提供了一个32L/min的双辅助液压回路，并配备了一个手持液压工具液压输出端口，大大增加了设备通用性。

高效的电液系统，意味着只需一个较小的带恒温电风扇的液压油冷却器，无需发动机水冷散热器，这有助于更长的电池寿命和更低的噪音水平。无需每天检查冷却液和机油油尺，可以更快地开展工作。

19C-1E电动微挖有三种挖掘模式，可根据旋转按钮选择。在L模式下，电动马达转速1200转/分；在G模式下，电动马达转速1600转/分；在H模式下，电动马达转速1800转/分。A模式下，电动马达转速2300转/分，主要用于工作地点之间的快速行走。19C-1E配备与19C-1柴油发动机型号相同的可调节底盘和挖掘端，1100 mm斗杆下，最大挖掘深度可达2576mm。

19C-1E电动微挖标配ROPS/TOPS/FOGS认证的敞篷驾驶室，采用高规格的19C-1配置，配有比例翘板开关，以操作液压辅助功能和动臂侧摆功能。驾驶员右侧还有控制区，包括了其他所有设备功能的控制，传统的油位表已替换为一个易于阅读的电量表。